Останнім часом в місцевих ЗМІ, зокрема в газеті «Трудівник полісся», розповсюджується відверто неправдива і провокаційна інформація щодо пільгових перевезень пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування. При цьому, думка самих перевізників – ігнорується. Ця тема активно обговорювалась і під час щорічного звіту міського голови 8 лютого цього року. Деякі громадяни висловлювали незадоволення роботою перевізників, хоча відповідно до підсумків анонімного загальноміського соціологічного дослідження за 2012 рік щодо позитивних тенденцій, які славутчани вбачають в розвитку міста, варіант «пасажирські перевезення» посів друге місце.
Чомусь вирішення проблеми пільгових перевезень хтось хоче перекласти лише на плечі перевізників та міської влади. Проте саме держава, яка і надає пільги, має забезпечити своїм громадянам відповідне їх відшкодування. До 2010 року в місті всі категорії пільговиків перевозились без обмежень. Для перевізників це коштувало майже один мільйон гривень не відшкодованих коштів на рік. Такий подарунок ми робили для громади нашого міста! Міська влада неодноразово зверталась до Кабінету Міністрів України щодо відшкодувань, у відповідь – «коштів не має і не буде».
З метою максимального забезпечення пільгових перевезень, перевізники спільно з міською владою відпрацювали прийнятну для обох сторін альтернативу. Пільгові перевезення здійснюються протягом усього дня визначеними рейсами, зазначеними в затверджених графіках руху, що розташовані для вільного доступу в усіх автобусах та на зупинках.
Існує чимало думок на кшталт «держава виділяє значні кошти, а вони видумують якісь експерименти». Так виділяє, але цих коштів не вистачає на покриття витрат. Судіть самі: у 2012 році за даними обстежень, які проводить міське управління праці та соціального захисту населення, перевезено 831706 осіб, які скористалися пільгами на суму 1247559 грн., з яких відшкодовано лише 72% Решта витрат взяли на себе перевізники, а це близько 400 тис. грн.
Чи робить ще хто-небудь для міста такі подарунки? То можливо той хто так голосно критикує – долучиться до вирішення проблеми і знайде щедрого мецената, чи власними коштами хоч частково понесе витрати спільно з перевізниками, адже саме за справедливість вболівають такі критикани.
Вважаємо за необхідне довести до громади відповідальність перевізників, адже ліцензійні умови на пасажирські перевезення одні із самих жорстких в державі, вони мають забезпечити належний рівень якості перевезень та безпеки пасажирів. Утримання в належному стані існуючих автобусів та оновлення автомобільного парку – необхідна умова безпечних перевезень, що потребує значних коштів. До прикладу вартість одного автобуса ПАЗ, що сьогодні здійснюють перевезення в місті, складає 291 тисячу гривень. З врахуванням витрат на обслуговування необхідно перевезти понад півтора мільйона пасажирів для того щоб зібрати таку суму, а купівля нового транспорту не збільшує надходжень.
Середня вартість проїзду в міському автобусі по Хмельницькій області становить 2 гривні. В нашому місті тільки з початку року ціну збільшено до 1,75 грн., а до цього часу вона була однією з найнижчих в Україні. При цьому, окрім визначених державою пільгових категорій, на прохання міської влади, пільговим тарифом користуються діти шкільного віку, а також безкоштовно перевозяться соціальні працівники та медсестри Червоного хреста, що обслуговують соціально незахищених мешканців нашого міста.
А чому ніхто з критиків і журналістів деяких заангажованих газет не розповідає, як здійснюються пільгові перевезення в Славутському та інших районах Хмельниччини? Чи там немає ніяких проблем із перевезеннями пільгових категорій громадян? Тоді чому, наприклад, у Кам’янці – Подільському пільговиків перевозять з понеділка по п’ятницю та лише до обіду?
Існує лише одна альтернатива сьогоднішньому тимчасовому механізму пільгових перевезень – Закон про адресну допомогу, якій ще з 2005 року чекає на прийняття Верховною Радою України. В Російській Федерації схожа норма працює вже давно, чим забезпечено стовідсоткове персональне відшкодування пільг державою. Отримав кошти на проїзд – використовуй на свій розсуд. Сподіваємось, що й наші новообрані депутати, які під час минулої виборчої кампанії обіцяли захищати наші інтереси, не відкладуть цей Законопроект у довгу шухляду до наступних виборів.
Вважаємо, що створення нездорового ажіотажу навколо пасажирських автоперевезень декількома особами спрямовані насамперед на задоволення їх політичних інтересів і не призводить до вирішення проблеми. Адже ніхто з цих критиків не запропонував більш ефективного механізму, ніж діючий. А непереборне бажання отримувати блага за рахунок інших ніколи не призводило до позитивних результатів. Тож не заважайте нам працювати, шановні «доброзичливці»!
Автоперевізники: Ковальчук В.К., Панчук С.А., Панчук А.М., Мазур В.І., Остапчук О.П., Комар В.С.